TOPMOUNT-Aufhängungsteile 48820-B0020 48820B0020 Stabilisatorverbindung für DAIHATSU-Fahrgestell Nr. F700/F710

Viele funktionale Autos sind ursprünglich mit oberen Stabilisatoren ausgestattet, diese gibt es jedoch nicht in Haushalts- oder Low-End-Modellen.Wenn der Stabilisator nur ein Layout ist und sich in der gleichen Umgebung wie der Stoßdämpfer befindet, welches ist dann Ihr Topmodell?Was ist mit der Balancestange?

Der Zweck der Ausgleichsstange besteht darin, die Fähigkeit der Karosserie zu erhöhen, äußeren Kräften standzuhalten, eine geringere Karosserieverformung zu erzeugen und die Lenkdynamik und das Fahrverhalten des Fahrzeugs beim Abbiegen zu verbessern.

Fahrzeug-Ausgleichsstange Die erforderliche Ausgleichsstange für das Originalauto ist in zwei Typen unterteilt: die Vorderrad-Unterarm-Ausgleichsstange, die unabhängig voneinander an der Vorderachse und dem Vorderrad angebracht werden kann und deren Hauptzweck darin besteht, das Innere zu steuern und äußerer Rollwinkel des Vorderrads;Die Balkenausgleichsstange ist so konzipiert, dass sie auf beiden Seiten an den unteren Schwingarmen der Vorderräder angebracht werden kann, um die Gesamtsymmetrie des Vorderrads zu kontrollieren.Sein Hauptzweck besteht darin, den Vorwärtsneigungswinkel des Vorderrads zu steuern und die Spurführungsfähigkeit des Ablenkrads aufrechtzuerhalten.Rad gelenkt.

Optionale Ausgleichsstange Die optionale Ausgleichsstange kann in fünf Typen unterteilt werden: Ausgleichsstangen zur Vibrationsreduzierung des Vorder- und Hinterrads, die an den Vibrationsreduzierungstürmen vorne und hinten angebracht werden sollen und deren Hauptzweck darin besteht, die Vorder- und Hinterräder zu stärken sowie die vorderen und hinteren Körperteile.Kontinuierliche Steifigkeit, Erhöhung der Dauerfestigkeit, Beseitigung der durch zentrifugale seitliche Torsion verursachten Verformung des Rahmens, Verbesserung der Kurvenfähigkeit des Fahrzeugs, Erhöhung der Kurvengeschwindigkeit und Verringerung des durch zentrifugalen Einsatz verursachten Wankwinkels der Karosserie;Ausgleichsstangen für Vorder- und Hinterachse, Ausführung. Sie werden an den vorderen und hinteren durchgehenden Teilen der Vorder- und Hinterachse sowie am Rahmenchassis angebracht.Sein Hauptzweck besteht darin, die Dauerfestigkeit der Vorder- und Hinterachsen sowie des Rahmenchassis zu stärken, die durch die Zentripetalkraft und die Verformung der Karosserie verursachte Verschiebung und Verformung der Vorder- und Hinterachsen zu verringern und die Biegeleistung zu verbessern.Zu guter Letzt soll die Ausgleichsstange (Komponente) der Chassisverstärkung in der Mitte des Rahmenchassis platziert werden.